4 mevsim lastik ne işe yarar?
4 mevsim lastik, hem kış koşulları hem de yaz koşulları kullanımına uygun olarak üretilen; ıslak, kuru ve hatta karlı zeminlerde dahi fren mesafesinin kısa olmasını hedefleyen lastik türüdür. Bergama Aysallar sizin için 4 mevsim lastiğin farklarını sunuyor; 4 mevsim lastik, kullanıcılarına […]
Devamını Oku
Lastiğin ömrü neden etkilenir?
Aşınma ve hasar için lastiklerinizin rutin kontrollere tabi tutulmaması. Doğru lastik hava basıncında tutulmaması. Yetersiz hava basıncı. Aşırı hava basıncı. Patlak bir halde kullanılmış veya ciddi bir şekilde yetersiz şişirilmiş bir lastiğin yeniden şişirilmesi. Lastik sırt derinliğinin düzenli olarak kontrol […]
Devamını Oku
Lastikleri değişimden sonra saklamak
Lastiklerimizin bakımı ve saklanması bizim için önemlidir. Peki ya siz ek lastiğinizi doğru saklıyor musunuz? Hiç düşünmediyseniz Bergama Aysallar önerilerini size sunuyor. Lastikler, serin, kuru ve sıcak su boruları ile elektrik jeneratörü gibi ısı ve ozon kaynaklarından uzak ortamlarda saklanmalıdır. […]
Devamını Oku
Yaz Lastikleri Önerisi
Lastiğin ısınma sonucu yükselen hava basıncını azaltmak için, kesinlikle havayı boşaltma yoluna gidilmemesi gerekiyor. Lastiğin ömrünü uzatmak için uygun servis koşullarında kullanılması ve kullanım kurallarına uyulması gerekmektedir. Araçların rot-balans ayarı her 10 bin kilometrede bir, lastiklerin de her 10 bin […]
Devamını Oku
Konforlu bir yolculuk için lastik ayarı nasıl olmalıdır?
Birçoğunuz lastikte nasıl bir konfor olabilir diye düşünebilir. Oysa lastik alırken dikkat edilmesi gereken en önemli seçeneklerinizden birisidir. Lastik bildiğiniz gibi araç hareket ederken yüzeye yoğun bir şekilde temas eder ve aynı zamanda yüzey ile bir sürtünme halindedir. Araçlar genelde […]
Devamını Oku
Lastik Diş Derinliği Ne Kadar Olmalıdır?
Diş Aşınma Göstergeleri, uzunlamasına ana diş olukları içine lastiğin çevresi boyunca eşit olarak dağıtılmıştır. Bunlar diş derinliği yaklaşık 1,6 mm’ye düştüğünde diş yüzeyiyle aynı seviyeye gelmiş olurlar. 1,6 mm (2/32″)’i en yaygın kabul görmüş minimum diş derinliği standardı olarak kabul […]
Devamını Oku
Radyal Teknolojisinin Lastiğe Sağladığı Artılar Nelerdir?
Radyal yapı sayesinde her şeyden önce daha stabil bir lastik elde edilir. Bunu biraz açacak olursak, radyal yapı sayesinde lastiğe “0 Derece Çelik Kuşak” kullanabilme olanağı sağlar. Bu kuşak lastiğin yüksek hızlarda merkezkaç kuvvetinden kaynaklanacak büyümeyi önlemesini ve lastiğin düşük […]
Devamını Oku
Kış Ayı Lastikler Nasıl Kullanılmalı?
Araç lastiklerin raf ömrü iklim, sıcaklık, nem, hız, yük, yol durumu gibi pek çok faktörlere bağlıdır. Ayrıca her lastiğin farklı kullanım süresi vardır. Eğer lastiğinizin yaşı dört yıldan daha fazlaysa, kullanılamaz demektir çünkü lastik zamanla sertleşmekte ve üzerinde kılcal çatlaklar […]
Devamını Oku
Radyal lastiklerin avantajları?
Lastik, konstrüksiyonuna (kord yerleşim açısına) bağlı olarak ikiye ayrılır. İlki Radyal Lastik iken, diğeri Çapraz Konstrüksiyonlu lastiktir. Radyal lastik; lastiğin iskeletini oluşturan kord ipliklerinin dönme esnasında yere dik basması veya lastiğin janta oturan bölgesine (topuk bölgesi) dik açıyla yerleştirilmesiyle (90 […]
Devamını Oku
Lastiğin Özellikleri Nelerdir?
Araç yükünü taşımak. Direksiyon ile verilen yönü izlemek. Motordan gelen gücü ileri/geri hareket olarak yansıtmak. Emniyetli bir şekilde hem ıslak,hem de kuru zeminde aracı durdurmak. Amortisörlerde yardımcı olarak sürüş keyfini artırmak. Lastiğin Yapısal Özellikleri: Tekerlek lastiklerinin yapılarında, gerek yüksek […]
Devamını Oku