Radyal lastiklerin avantajları?
Lastik, konstrüksiyonuna (kord yerleşim açısına) bağlı olarak ikiye ayrılır. İlki Radyal Lastik iken, diğeri Çapraz Konstrüksiyonlu lastiktir. Radyal lastik; lastiğin iskeletini oluşturan kord ipliklerinin dönme esnasında yere dik basması veya lastiğin janta oturan bölgesine (topuk bölgesi) dik açıyla yerleştirilmesiyle (90 […]
Devamını Oku
Lastiğin Özellikleri Nelerdir?
Araç yükünü taşımak. Direksiyon ile verilen yönü izlemek. Motordan gelen gücü ileri/geri hareket olarak yansıtmak. Emniyetli bir şekilde hem ıslak,hem de kuru zeminde aracı durdurmak. Amortisörlerde yardımcı olarak sürüş keyfini artırmak. Lastiğin Yapısal Özellikleri: Tekerlek lastiklerinin yapılarında, gerek yüksek […]
Devamını Oku
Akü Montajı Nasıl Yapılır?
Akümülatör özelliklerini belirten katalogumuzdaki listelerden istenilen ve kullanılacak araca göre doğru olan aküyü secin. Ölçüler, soğuk marş akımı ve kapasite değerleri en önemli seçim kriterleridir. Kuru aküleri yukarıda verilen yönteme göre sulandırın ve gerekiyorsa şarj edin. Akü montajı sırasında dikkat […]
Devamını Oku
Lastikte Balans Ayarı Nedir?
Lastik balans ayarıyla tekerleğin ağırlığı dönme ekseni etrafına eşit olarak dağılır ve böylece titreşimler ortadan kalkarak daha konforlu ve güvenli sürüş sağlanır. Balans ayarı; lastiğin jant kısmı ve üzerindeki disk ya da kampananın, üretimi sırasında imalattan kaynaklanan ağırlıklarının eşit paylaştırılması ayarıdır. […]
Devamını Oku
Akü Takviyesi Nasıl Yapılır?
Aküden aküye bağlantı (jump-start) için kullanacağınız akünün aynı amper olmasına dikkat edin. Motoru ve de elektrik harcaması muhtemel her şeyi kapatın. Öncelikle kablonun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline; daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün terminaline bağlayın. Daha […]
Devamını Oku
Lastik Hava Basıncı Nedir?
Hava basın düşük seviyeli lastiler ile aracın yol tutuş kabiliyeti ve direksiyon hakimiyeti azalır, ıslak zeminde aracın fren mesafesi uzar ve lastiklerin patlama riski artar Hava sıcaklıkları düştüğünde, lastik hava basıncınız da düşmektedir. Örneğin; bir lastik 20ºC’de 2 bar (29 […]
Devamını Oku
Akü Donar Mı?
Evet, aküler donabilir. Fakat deşarj olmuş boş aküler 0 -(-10 ) derece arasında donabilirler. Donma olduğunda genişleyen iç hacim yüzünden tam şarjlı akünün donma ısısı – 50 derece ile -70 derece arasındadır, dolayısıyla normal şartlarda şarjlı bir akümülatör donmaz. Riske […]
Devamını Oku
UPS Akü Nedir?
UPS’lerde elektrik enerjisinin depolanması ve gerektiğinde kullanılması amaçlı olarak kullanılmaktadır. UPS aküsü de bu kesintisiz güç kaynaklarının aküsüdür. Kesintisiz güç kaynaklarının aküleri elektrik kesintisi olduğunda devreye girer ve elektrik gelinceye kadar enerji deposu olmaya devam eder. Özellikle sabit yerlerde kullanılmak üzere […]
Devamını Oku
Akü Nedir? Nasıl Çalışır?
Akü, akümülatör kelimesinin kısaltılmış halidir. Akü, elektrik enerjisini kimyasal enerjiye çevirir ve lazım olduğunda depolanan kimyasal enerjiyi elektrik enerjisi olarak aktaran akım toplayıcıdır. Akünün genel amacı marş motorunu, doğru akım devrelerini, ateşleme ve ışık alıcılarını beslemektir. Akü, akümülatör kelimesinin kısaltılmış halidir. Akü, […]
Devamını Oku